意義的青藏鐵路的地下資源,在世界地圖西藏騷亂背後的資源戰
2010-01-22 10:09:57
去年3月14日,是一個發生大規模騷亂,拉薩,資本西藏自治區,中國。中國是密切政府未來的北京奧運會,鎮壓,並試圖平靜下來。被關閉了外國媒體,但現實是經常可見。
吞併西藏和拉薩的第一項在中國解放軍於1950年,經過半個世紀。與此同時,一個大規模的騷亂被任命戒嚴被驅逐3個月,達賴喇嘛在1959年是1989年。對於一些因此這一次是在3月,受害者的西藏人民迄今已超過100萬人。動盪多年的1989年的YouTube視頻已播出, ? ?工程? ? RERU往往惡劣條件下的壓迫。可以很容易想像類似的情況時。
中國正試圖統治西藏因為這種措施NANIYUE 。這是一個豐富的未開發地下水資源的西藏。的作用睡眠醒來, 2006年青藏鐵路10月開幕。青海-拉薩1145公里鐵路這是內置約三百二十點零億日元的運輸工具,將開採的資源。
鐵路建設是一個傳統的控制手段是一個國家或地區。派出大批自己的人民,剝奪了資源的方式,曾經在日本和滿洲。南滿鐵路建設一項國家政策,促進100萬移民,鞍山鐵礦石,煤炭和其他有用的資源,撫順。同樣的方法為青藏鐵路。如何中國現在是運行在剛果民主共和國在非洲以及西藏。
地下水資源的西藏地區,西藏和周邊地區,作為資源餓中國是一個國家要發展它。在施工前,將青藏鐵路,其結果地質勘探小組,調查的範圍廣泛的地方政府在鐵路,銅,鉛,鋅,鐵礦床的發現。這些寶貴資源已一萬二千五百點零億(國際,中國) 。 2000噸銅, 1000噸鉛,鋅,礦石儲量的銅礦床七點八九零億噸的位置,在整個第二大中國。
這些調查結果在2007年1月25日,公佈了新華社。對於許多藏人,這是可疑的宗旨是剝奪和資源建設青藏鐵路,這是沒有證實這一點。中國的行動在西藏高原,沒有知情同意,西藏人民沒有任何優先權的自由,被剝奪了資源的中國佔領西藏“ ,盜竊,在光天化日之下, ”西藏人民的表達和一些。一直反對鐵路,甚至被剝奪超過資源,令人擔心的是西藏人民被摧毀的漢族人迅速增加。
順便說一句, 2007年人口的拉薩,漢人已經三千五百點零零萬20億美元已經達到。
此外,擔心,西藏人民的,對環境的損害與資源開發。現在,西藏是公正的淘金熱。公司以及中國,加拿大,已進入勘探,開發和收購的外國利益,甚至澳大利亞。 “自由西藏”活動是提高他們的聲音在反對。
例如,加拿大KONTINENTARU礦山Ralse有限公司(大陸礦業公司)西南的拉薩已在該地區的240公里的目標一直是4.5萬美元的項目銅金礦床。
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